ปัญหาทั่วไปและการซ่อมแซมแผงเซลล์แสงอาทิตย์

——ปัญหาทั่วไปของแบตเตอรี่

สาเหตุของการแตกร้าวคล้ายเครือข่ายบนพื้นผิวของโมดูลก็คือเซลล์ถูกแรงภายนอกในระหว่างการเชื่อมหรือการจัดการ หรือเซลล์สัมผัสกับอุณหภูมิสูงที่อุณหภูมิต่ำโดยฉับพลันโดยไม่ได้อุ่นก่อน ส่งผลให้เกิดรอยแตกร้าว รอยแตกของเครือข่ายจะส่งผลต่อการลดทอนพลังงานของโมดูล และหลังจากผ่านไปเป็นเวลานาน เศษซากและฮอตสปอตจะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของโมดูล

ปัญหาด้านคุณภาพของรอยแตกบนเครือข่ายบนพื้นผิวเซลล์จำเป็นต้องตรวจสอบด้วยตนเองเพื่อหาคำตอบ เมื่อรอยแตกของโครงข่ายพื้นผิวปรากฏขึ้น มันจะปรากฏขึ้นเป็นวงกว้างภายในสามหรือสี่ปี รอยแตกลายตาข่ายมองเห็นได้ยากด้วยตาเปล่าในช่วงสามปีแรก ในปัจจุบัน ภาพฮอตสปอตมักถูกถ่ายโดยโดรน และการวัด EL ของส่วนประกอบที่มีฮอตสปอตจะเผยให้เห็นว่ารอยแตกได้เกิดขึ้นแล้ว

โดยทั่วไป เศษเซลล์มักเกิดจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมระหว่างการเชื่อม การจัดการที่ไม่ถูกต้องโดยบุคลากร หรือความล้มเหลวของเครื่องเคลือบบัตร ความล้มเหลวบางส่วนของเศษไม้ การลดทอนกำลังไฟฟ้า หรือความล้มเหลวโดยสมบูรณ์ของเซลล์เดียวจะส่งผลต่อการลดทอนกำลังของโมดูล

โรงงานโมดูลส่วนใหญ่ในปัจจุบันมีโมดูลกำลังสูงแบบตัดครึ่ง และโดยทั่วไปแล้ว อัตราการแตกหักของโมดูลแบบตัดครึ่งจะสูงกว่า ในปัจจุบัน บริษัทขนาดใหญ่ 5 แห่งและขนาดเล็ก 4 แห่งกำหนดให้ไม่อนุญาตให้มีรอยแตกร้าวดังกล่าว และพวกเขาจะทดสอบส่วนประกอบ EL ในลิงก์ต่างๆ ประการแรก ทดสอบอิมเมจ EL หลังการส่งมอบจากโรงงานโมดูลไปยังไซต์งาน เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกที่ซ่อนอยู่ในระหว่างการจัดส่งและการขนส่งของโรงงานโมดูล ประการที่สอง วัด EL หลังการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกที่ซ่อนอยู่ในระหว่างกระบวนการติดตั้งทางวิศวกรรม

โดยทั่วไปเซลล์เกรดต่ำจะถูกผสมลงในส่วนประกอบคุณภาพสูง (การผสมวัตถุดิบ/วัสดุผสมในกระบวนการ) ซึ่งอาจส่งผลต่อพลังงานโดยรวมของส่วนประกอบได้อย่างง่ายดาย และพลังของส่วนประกอบจะสลายตัวอย่างมากในช่วงเวลาสั้น ๆ เวลา. พื้นที่ชิปที่ไม่มีประสิทธิภาพสามารถสร้างจุดร้อนและแม้แต่การเผาไหม้ส่วนประกอบได้

เนื่องจากโดยทั่วไปโรงงานโมดูลจะแบ่งเซลล์ออกเป็น 100 หรือ 200 เซลล์ตามระดับพลังงาน โรงงานจึงไม่ทำการทดสอบพลังงานในแต่ละเซลล์ แต่จะตรวจสอบเฉพาะจุด ซึ่งจะนำไปสู่ปัญหาดังกล่าวในสายการประกอบอัตโนมัติสำหรับเซลล์เกรดต่ำ - ในปัจจุบัน โดยทั่วไปโปรไฟล์ผสมของเซลล์สามารถตัดสินได้ด้วยการถ่ายภาพอินฟราเรด แต่ภาพอินฟราเรดนั้นเกิดจากโปรไฟล์ผสม รอยแตกที่ซ่อนอยู่ หรือปัจจัยขัดขวางอื่นๆ จำเป็นต้องมีการวิเคราะห์ EL เพิ่มเติมหรือไม่

โดยทั่วไปแล้วเส้นฟ้าผ่าจะเกิดจากรอยแตกในแผ่นแบตเตอรี่ หรือเป็นผลจากการทำงานร่วมกันของซิลเวอร์เพสต์ขั้วลบ, EVA, ไอน้ำ, อากาศ และแสงแดด ความไม่ตรงกันระหว่าง EVA และซิลเวอร์เพสต์และความสามารถในการซึมผ่านของน้ำที่สูงของแผ่นด้านหลังอาจทำให้เกิดรอยฟ้าแลบได้ ความร้อนที่เกิดจากรูปแบบฟ้าผ่าจะเพิ่มขึ้น และการขยายตัวและการหดตัวจากความร้อนทำให้เกิดรอยแตกในแผ่นแบตเตอรี่ ซึ่งอาจทำให้เกิดจุดร้อนบนโมดูลได้ง่าย เร่งการสลายตัวของโมดูล และส่งผลต่อประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของโมดูล กรณีจริงได้แสดงให้เห็นว่าแม้ในขณะที่ไม่ได้เปิดเครื่องผลิตไฟฟ้า ก็มีเส้นฟ้าผ่าจำนวนมากปรากฏบนส่วนประกอบหลังจากสัมผัสกับแสงแดดเป็นเวลา 4 ปี แม้ว่าข้อผิดพลาดในกำลังทดสอบจะมีน้อยมาก แต่ภาพ EL จะยังคงแย่กว่ามาก

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เกิด PID และจุดร้อน เช่น การปิดกั้นสิ่งแปลกปลอม รอยแตกที่ซ่อนอยู่ในเซลล์ ข้อบกพร่องในเซลล์ และการกัดกร่อนและการเสื่อมสภาพอย่างรุนแรงของโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์ที่เกิดจากวิธีการต่อสายดินของแผงเซลล์แสงอาทิตย์อินเวอร์เตอร์ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิและความชื้นสูง ทำให้เกิดฮอตสปอตและ PID - ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการเปลี่ยนแปลงและความก้าวหน้าของเทคโนโลยีโมดูลแบตเตอรี่ ปรากฏการณ์ PID นั้นหาได้ยาก แต่โรงไฟฟ้าในช่วงปีแรก ๆ ไม่สามารถรับประกันได้ว่าจะไม่มี PID การซ่อมแซม PID จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคโดยรวม ไม่เพียงแต่จากส่วนประกอบเท่านั้น แต่ยังจากด้านอินเวอร์เตอร์ด้วย

- คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับบัดกรีริบบิ้น บัสบาร์ และฟลักซ์

หากอุณหภูมิการบัดกรีต่ำเกินไป หรือใช้ฟลักซ์น้อยเกินไป หรือความเร็วเร็วเกินไป จะทำให้เกิดการบัดกรีผิดพลาด ในขณะที่หากอุณหภูมิการบัดกรีสูงเกินไปหรือเวลาบัดกรีนานเกินไป จะทำให้เกิดการบัดกรีมากเกินไป . การบัดกรีปลอมและการบัดกรีมากเกินไปเกิดขึ้นบ่อยครั้งมากขึ้นในส่วนประกอบที่ผลิตระหว่างปี 2010 ถึง 2015 สาเหตุหลักมาจากในช่วงเวลานี้ อุปกรณ์สายการประกอบของโรงงานผลิตในจีนเริ่มเปลี่ยนจากการนำเข้าจากต่างประเทศไปสู่การแปลในท้องถิ่น และมาตรฐานกระบวนการขององค์กรในเวลานั้นจะ ลดลงบางส่วนส่งผลให้ส่วนประกอบที่ผลิตมีคุณภาพไม่ดีในช่วงเวลาดังกล่าว

การเชื่อมที่ไม่เพียงพอจะนำไปสู่การหลุดล่อนของริบบิ้นและเซลล์ในช่วงเวลาสั้นๆ ส่งผลต่อการลดทอนพลังงานหรือความล้มเหลวของโมดูล การบัดกรีมากเกินไปจะทำให้เกิดความเสียหายต่ออิเล็กโทรดภายในของเซลล์ ส่งผลโดยตรงต่อการลดทอนพลังงานของโมดูล ลดอายุการใช้งานของโมดูลหรือทำให้เกิดเศษ

โมดูลที่ผลิตก่อนปี 2015 มักจะมีพื้นที่ออฟเซ็ตริบบอนขนาดใหญ่ ซึ่งมักเกิดจากการวางตำแหน่งที่ผิดปกติของเครื่องเชื่อม การชดเชยจะลดการสัมผัสระหว่างริบบอนกับบริเวณแบตเตอรี่ การหลุดล่อนหรือส่งผลต่อการลดทอนพลังงาน นอกจากนี้หากอุณหภูมิสูงเกินไป ความแข็งในการดัดงอของริบบิ้นสูงเกินไป ซึ่งจะทำให้แผ่นแบตเตอรี่โค้งงอหลังการเชื่อม ส่งผลให้เกิดเศษชิปแบตเตอรี่ ขณะนี้ด้วยการเพิ่มขึ้นของเส้นตารางของเซลล์ ความกว้างของริบบิ้นก็แคบลงเรื่อยๆ ซึ่งต้องใช้ความแม่นยำของเครื่องเชื่อมที่สูงขึ้น และการเบี่ยงเบนของริบบิ้นก็น้อยลงเรื่อยๆ

พื้นที่สัมผัสระหว่างบัสบาร์และแถบบัดกรีมีขนาดเล็กหรือความต้านทานของการบัดกรีเสมือนเพิ่มขึ้นและความร้อนมีแนวโน้มที่จะทำให้ส่วนประกอบไหม้ ส่วนประกอบต่างๆ จะถูกทำให้อ่อนลงอย่างมากในช่วงเวลาสั้นๆ และจะถูกเผาทิ้งหลังจากการทำงานระยะยาว และนำไปสู่การแตกหักในที่สุด ในปัจจุบัน ไม่มีวิธีที่มีประสิทธิภาพในการป้องกันปัญหาประเภทนี้ในระยะแรก เนื่องจากไม่มีวิธีการในทางปฏิบัติในการวัดความต้านทานระหว่างบัสบาร์และแถบบัดกรีที่ส่วนท้ายของการใช้งาน ชิ้นส่วนทดแทนควรถอดออกเฉพาะเมื่อเห็นพื้นผิวที่ถูกไฟไหม้เท่านั้น

หากเครื่องเชื่อมปรับปริมาณการฉีดฟลักซ์มากเกินไป หรือบุคลากรใช้ฟลักซ์มากเกินไปในระหว่างการทำใหม่ จะทำให้เกิดสีเหลืองที่ขอบของเส้นกริดหลัก ซึ่งจะส่งผลต่อการแยกชั้นของ EVA ที่ตำแหน่งของเส้นกริดหลักของ ส่วนประกอบ จุดด่างดำลายสายฟ้าจะปรากฏขึ้นหลังจากใช้งานเป็นเวลานานส่งผลต่อส่วนประกอบ พลังงานเสื่อม ลดอายุการใช้งานของส่วนประกอบหรือทำให้เกิดการเสีย

——คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ EVA/แบ็คเพลน

สาเหตุของการแยกชั้นของ EVA ได้แก่ ระดับการเชื่อมโยงข้ามของ EVA อย่างไม่มีเงื่อนไข สิ่งแปลกปลอมบนพื้นผิวของวัตถุดิบ เช่น EVA แก้ว และแผ่นหลัง และองค์ประกอบที่ไม่สม่ำเสมอของวัตถุดิบ EVA (เช่น เอทิลีนและไวนิลอะซิเตท) ที่ไม่สามารถทำได้ ให้ละลายที่อุณหภูมิปกติ เมื่อพื้นที่แยกส่วนมีขนาดเล็ก จะส่งผลต่อความล้มเหลวของพลังงานสูงของโมดูล และเมื่อพื้นที่แยกส่วนมีขนาดใหญ่ จะทำให้เกิดความล้มเหลวและการแตกหักของโมดูลโดยตรง เมื่อเกิดการหลุดล่อนของ EVA จะไม่สามารถซ่อมแซมได้

การแยกชั้นของ EVA เป็นเรื่องปกติในส่วนประกอบต่างๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เพื่อลดต้นทุน บางองค์กรมีระดับการเชื่อมโยงข้าม EVA ไม่เพียงพอ และความหนาลดลงจาก 0.5 มม. เป็น 0.3, 0.2 มม. พื้น.

สาเหตุทั่วไปของฟองอากาศ EVA คือเวลาในการดูดฝุ่นของเครื่องเคลือบบัตรสั้นเกินไป การตั้งค่าอุณหภูมิต่ำหรือสูงเกินไป และฟองจะปรากฏขึ้น หรือภายในไม่สะอาดและมีวัตถุแปลกปลอม ฟองอากาศที่เป็นส่วนประกอบจะส่งผลต่อการแยกชั้นของแบ็คเพลน EVA ซึ่งจะนำไปสู่การแตกหักอย่างรุนแรง ปัญหาประเภทนี้มักเกิดขึ้นระหว่างการผลิตส่วนประกอบ และสามารถซ่อมแซมได้หากเป็นพื้นที่ขนาดเล็ก

แถบฉนวน EVA สีเหลืองโดยทั่วไปเกิดจากการสัมผัสกับอากาศเป็นเวลานาน หรือ EVA ปนเปื้อนจากฟลักซ์ แอลกอฮอล์ ฯลฯ หรือเกิดจากปฏิกิริยาทางเคมีเมื่อใช้กับ EVA จากผู้ผลิตหลายราย ประการแรก ลูกค้าไม่ยอมรับรูปลักษณ์ที่ไม่ดี และประการที่สอง อาจทำให้เกิดการหลุดลอก ส่งผลให้อายุการใช้งานของส่วนประกอบสั้นลง

——คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับแก้ว ซิลิโคน โปรไฟล์

การหลุดร่อนของชั้นฟิล์มบนพื้นผิวกระจกที่เคลือบนั้นไม่สามารถย้อนกลับได้ กระบวนการเคลือบในโรงงานโมดูลโดยทั่วไปสามารถเพิ่มพลังของโมดูลได้ 3% แต่หลังจากสองถึงสามปีของการดำเนินงานในโรงไฟฟ้า จะพบว่าชั้นฟิล์มบนพื้นผิวกระจกจะหลุดออกและจะตกลงมา ปิดไม่สม่ำเสมอ ซึ่งจะส่งผลต่อการส่งผ่านแก้วของโมดูล ลดพลังงานของโมดูล และส่งผลต่อการระเบิดของพลังงานทั้งตาราง โดยทั่วไปการลดทอนประเภทนี้จะมองเห็นได้ยากในช่วงสองสามปีแรกของการดำเนินงานโรงไฟฟ้า เนื่องจากข้อผิดพลาดของอัตราการลดทอนและความผันผวนของการฉายรังสีนั้นมีไม่มาก แต่ถ้าเปรียบเทียบกับโรงไฟฟ้าที่ไม่มีการกำจัดฟิล์ม ความแตกต่างของกำลัง รุ่นยังสามารถมองเห็นได้

ฟองซิลิโคนส่วนใหญ่เกิดจากฟองอากาศในวัสดุซิลิโคนดั้งเดิมหรือแรงดันอากาศที่ไม่เสถียรของปืนลม สาเหตุหลักของช่องว่างคือเทคนิคการติดกาวของพนักงานไม่ได้มาตรฐาน ซิลิโคนเป็นชั้นของฟิล์มกาวระหว่างเฟรมของโมดูล แบ็คเพลน และกระจก ซึ่งแยกแบ็คเพลนออกจากอากาศ หากซีลไม่แน่น โมดูลจะถูกแยกออกจากกันโดยตรง และน้ำฝนจะเข้ามาเมื่อฝนตก หากฉนวนไม่เพียงพอจะเกิดการรั่วซึมได้

การเสียรูปของโปรไฟล์ของเฟรมโมดูลก็เป็นปัญหาทั่วไปเช่นกัน ซึ่งโดยทั่วไปมีสาเหตุมาจากความแข็งแกร่งของโปรไฟล์ที่ไม่ผ่านการรับรอง ความแข็งแรงของวัสดุกรอบอลูมิเนียมอัลลอยด์ลดลง ส่งผลให้กรอบของแผงเซลล์แสงอาทิตย์หลุดออกหรือฉีกขาดโดยตรงเมื่อมีลมแรง โดยทั่วไปการเสียรูปของโปรไฟล์จะเกิดขึ้นระหว่างการขยับของกลุ่มในระหว่างการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิค ตัวอย่างเช่น ปัญหาที่แสดงในภาพด้านล่างเกิดขึ้นระหว่างการประกอบและการถอดชิ้นส่วนส่วนประกอบโดยใช้รูยึด และฉนวนจะล้มเหลวในระหว่างการติดตั้งใหม่ และความต่อเนื่องของการต่อสายดินไม่สามารถเข้าถึงค่าเดียวกันได้

—— ปัญหาทั่วไปของกล่องรวมสัญญาณ

อัตราการเกิดเพลิงไหม้ในกล่องรวมสัญญาณมีสูงมาก สาเหตุได้แก่ ลวดตะกั่วไม่ได้ยึดแน่นในช่องเสียบการ์ด และลวดตะกั่วและข้อต่อประสานกล่องรวมสัญญาณมีขนาดเล็กเกินไปที่จะทำให้เกิดไฟไหม้เนื่องจากมีความต้านทานมากเกินไป และลวดตะกั่วยาวเกินไปที่จะสัมผัสกับชิ้นส่วนพลาสติกของ กล่องรวมสัญญาณ การสัมผัสกับความร้อนเป็นเวลานานอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้ ฯลฯ หากกล่องรวมสัญญาณเกิดไฟไหม้ ส่วนประกอบต่างๆ จะถูกทำลายโดยตรง ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ร้ายแรงได้

ตอนนี้โมดูลกระจกสองชั้นกำลังสูงโดยทั่วไปจะถูกแบ่งออกเป็นสามกล่องรวมสัญญาณซึ่งจะดีกว่า นอกจากนี้กล่องรวมสัญญาณยังแบ่งออกเป็นแบบกึ่งปิดและแบบปิดทั้งหมด บางส่วนสามารถซ่อมแซมได้หลังจากถูกไฟไหม้ และบางส่วนไม่สามารถซ่อมแซมได้

ในกระบวนการใช้งานและบำรุงรักษาจะมีปัญหาการเติมกาวในกล่องรวมสัญญาณด้วย หากการผลิตไม่รุนแรง กาวจะรั่ว และวิธีการปฏิบัติงานของบุคลากรไม่ได้มาตรฐานหรือไม่ร้ายแรง ซึ่งจะทำให้การเชื่อมรั่วได้ หากไม่ถูกต้องก็รักษาได้ยาก คุณอาจเปิดกล่องรวมสัญญาณหลังจากใช้งานไปหนึ่งปีแล้วพบว่ากาว A ระเหยไปแล้ว และการปิดผนึกไม่เพียงพอ หากไม่มีกาวก็จะเข้าไปในน้ำฝนหรือความชื้นซึ่งจะทำให้ส่วนประกอบที่เชื่อมต่อติดไฟได้ หากการเชื่อมต่อไม่ดี ความต้านทานจะเพิ่มขึ้น และส่วนประกอบต่างๆ จะไหม้เนื่องจากการจุดระเบิด

การแตกหักของสายไฟในกล่องรวมสัญญาณและการหลุดออกจากหัว MC4 ก็เป็นปัญหาที่พบบ่อยเช่นกัน โดยทั่วไปสายไฟจะไม่อยู่ในตำแหน่งที่กำหนดส่งผลให้ถูกบดอัดหรือการเชื่อมต่อทางกลของหัว MC4 ไม่แน่นหนา สายไฟที่เสียหายจะนำไปสู่ไฟฟ้าดับของส่วนประกอบหรืออุบัติเหตุที่เป็นอันตรายจากไฟฟ้ารั่วและการเชื่อมต่อ ,การเชื่อมต่อที่ผิดพลาดของหัว MC4 จะทำให้สายเคเบิลลุกไหม้ได้ง่าย ปัญหาประเภทนี้ค่อนข้างง่ายในการซ่อมแซมและแก้ไขในภาคสนาม

การซ่อมแซมส่วนประกอบและแผนงานในอนาคต

ในบรรดาปัญหาต่างๆ ของส่วนประกอบที่กล่าวมาข้างต้น บางส่วนสามารถซ่อมแซมได้ การซ่อมแซมส่วนประกอบสามารถแก้ไขข้อผิดพลาดได้อย่างรวดเร็ว ลดการสูญเสียการผลิตไฟฟ้า และใช้วัสดุดั้งเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ การซ่อมแซมง่ายๆ บางอย่าง เช่น กล่องรวมสัญญาณ ขั้วต่อ MC4 แก้วซิลิกาเจล ฯลฯ สามารถทำได้ที่ไซต์งานที่โรงไฟฟ้า และเนื่องจากมีเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานและบำรุงรักษาไม่มากนักในโรงไฟฟ้า ปริมาณการซ่อมแซมจึงไม่มาก ขนาดใหญ่แต่ต้องมีความชำนาญและเข้าใจประสิทธิภาพ เช่น การเปลี่ยนสายไฟ หากแบ็คเพลนมีรอยขีดข่วนระหว่างขั้นตอนการตัด จำเป็นต้องเปลี่ยนแบ็คเพลน และการซ่อมทั้งหมดจะซับซ้อนมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่ ริบบอน และแบ็คเพลน EVA ไม่สามารถซ่อมแซมได้ที่ไซต์งาน เนื่องจากจำเป็นต้องซ่อมแซมในระดับโรงงานเนื่องจากข้อจำกัดของสภาพแวดล้อม กระบวนการ และอุปกรณ์ เนื่องจากกระบวนการซ่อมแซมส่วนใหญ่จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมในสภาพแวดล้อมที่สะอาด จะต้องถอดเฟรมออก ตัดแบ็คเพลนออกและให้ความร้อนที่อุณหภูมิสูงเพื่อตัดเซลล์ที่มีปัญหาออก และสุดท้ายก็บัดกรีและคืนสภาพ ซึ่งสามารถทำได้ในขั้นตอนสุดท้ายเท่านั้น การประชุมเชิงปฏิบัติการการปรับปรุงโรงงาน

สถานีซ่อมส่วนประกอบแบบเคลื่อนที่ถือเป็นวิสัยทัศน์ของการซ่อมแซมส่วนประกอบในอนาคต ด้วยการปรับปรุงกำลังของส่วนประกอบและเทคโนโลยี ปัญหาของส่วนประกอบกำลังสูงจะน้อยลงเรื่อยๆ ในอนาคต แต่ปัญหาของส่วนประกอบในช่วงปีแรกๆ จะค่อยๆ ปรากฏขึ้น

ในปัจจุบัน ฝ่ายปฏิบัติการและบำรุงรักษาที่มีความสามารถหรือผู้ดำเนินการส่วนประกอบจะให้การฝึกอบรมความสามารถในการเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีกระบวนการแก่ผู้เชี่ยวชาญด้านการปฏิบัติงานและการบำรุงรักษา ในโรงไฟฟ้าภาคพื้นดินขนาดใหญ่ โดยทั่วไปจะมีพื้นที่ทำงานและพื้นที่อยู่อาศัยซึ่งสามารถให้บริการสถานที่ซ่อมแซมได้ โดยทั่วไปจะมีเครื่องกดขนาดเล็กเพียงพอ ซึ่งอยู่ในความสามารถในการจ่ายของผู้ปฏิบัติงานและเจ้าของส่วนใหญ่ จากนั้นในระยะต่อมา ส่วนประกอบที่มีปัญหากับเซลล์จำนวนเล็กน้อยจะไม่ถูกแทนที่และทิ้งโดยตรงอีกต่อไป แต่มีพนักงานที่เชี่ยวชาญเพื่อซ่อมแซม ซึ่งสามารถทำได้ในพื้นที่ที่โรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ค่อนข้างกระจุกตัว